写于 2017-05-05 09:13:05| 亚洲城ca88会员登录| 股票

来自我们的记者

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为$35小时立案前雷恩总线报,CGT和CFDT横幅提醒450名司机在STUR罢工路人的原因(城市交通雷恩协会)

“没有压力,疲劳和不适合工作!是35小时和就业!”在罢工的第八天,尽管这个11月11日,罢工有可能被通过,在同一时间或其他的日子在其总部,看看是否有在前额35小时新的东西......在当地的CGT中,大多数工会,团结传真都来自法国各地

罗兰,让 - 伊夫·瓦莱丽和Joel所有代表,请记住:“在雷恩,我们一直开荒第一我们是在1981年选举之后,为35小时后打..周日罢工数月,我们感到满意

“高级明显受到GTI组,许多法国城市交通,这与该STUR 51%的股份管理雷恩运输错过

代表们解释说,35倍,比以往在城市交通比较关键:“我们在这个城市巨大的压力要注意我们的乘客,也让汽车成为走在谁更大量的行人

我们乘坐的半步行街和骑自行车的人,在雷恩,使用公共汽车的走廊

“ 35小时还可以限制疲劳每小时高振幅(多达14个小时),有时过短夜时,有一个深夜的服务和清晨

雷恩的驾驶员理论上在五天内工作35小时,而对于一些志愿者,则为四天

“但我们意识到,在最近几年,甚至还35小时的谈判,我们,我们去了雷恩,而且相当非法别处,到36甚至37小时以上的例子:行车时间正变得越来越难以保持,我们失去了每天几分钟

航天飞机存款市区次(天埃德10-30个分钟之间)没有纳入我们的时间表

在一些线,破花了20分钟半衰期日不存在

我们必须作出反应,因为它很快恶化

法庭也给了我们原因,但管理提出上诉

“该STUR的头,甚至想回到一个重大成就:入夜时分,在工作时间双计数,而在正常的速度被支付

谈判在过去三天取得了很好的进展:通勤时间将纳入工作时间

将创建至少六个工作岗位

管理层已经撤销了重新计算夜间工作的计划:至少可以节省6个工作岗位

代表们感到愤怒,但是:“我们可以推动11月11日的谈判,但资方拒绝任何满足这些是谁也将蒙受人......”目前,冲突相当好的用户

而对于450名醒目的司机,他们认识到,赋予十六年前对35小时的战斗没收,他们也挣扎,所有这些谁在工作时间“这不是一个塔想要真正减少老板掏空政府奖金的简单方法FRANÇOISELANCELOT

作者:佘咛淞